Airbus ha aumentato i prezzi di listino medi dei suoi aeromobili del 3,9 per cento, tranne che per la Famiglia A320neo che cresce in media del 6,1 per cento. I nuovi prezzo sono efficaci dal 1° gennaio 2012.
Airbus ha consegnato alla linea di assemblaggio finale di Tolosa la prima grande sezione della cellula dell’A350 XWB. La sezione anteriore della fusoliera, lunga 21 metri, è stata trasportata da Saint Nazaire dall’aeromobile Beluga di Airbus, ed è destinata alla cellula per le prove statiche.
Airbus ha consegnato il primo A380 di China Southern Airlines. Il primo di cinque aeromobili ordinati dalla compagnia aerea è stato consegnato oggi da Tom Enders, Presidente e CEO di Airbus, a Si Xianmin, Chairman di China Southern Airlines in occasione di una speciale cerimonia che si è tenuta a Tolosa, presso l’Airbus Delivery Center.
La domanda dei prossimi 20 anni si orienterà verso aeromobili più grandi ed eco-efficienti. Secondo gli ultimi dati del Global Market Forecast di Airbus fra il 2011 e il 2030 i vettori di Australia, Nuova Zelanda, e dell’area delle Isole del Pacifico, avranno bisogno di 736 nuovi aeromobili, fra passeggeri e cargo (oltre 100 passeggeri) del valore stimato di 98 miliardi di USD.

Il 16 agosto è decollato da Amburgo per i test finali il primo Airbus A380 destinato a China Southern Airlines. Nel corso dell’autunno, a ricevimento dell’aeromobile, il vettore diventerà il settimo operatore dell’A380. L’aereo è configurato a 506 posti in tre classi di servizio: 8 in prima, 70 in business e 428 in economy. Complessivamente China Southern Airlines ha ordinato cinque A380.
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