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Ultimata la fase di verniciatura del nuovo Airbus A330-800



Sempre più vicino l'ingresso nella flotta degli A330neo adibiti ai test. Il più recente membro della Famiglia A330neo, l'A330-800,

ha terminato la fase di verniciatura e procede come da programma verso il primo volo, previsto per la metà del 2018.
L'A330-800 è l'aeromobile di nuova generazione da 250 posti della Famiglia leader di aeromobili a doppio corridoio di Airbus. L'aeromobile, che ha peso massimo al decollo (MTOW) di 242 tonnellate come variante di base, può operare rotte fino a 7.500 mn, mentre la variante da 251 tonnellate, presentata recentemente, è in grado di operare rotte di raggio ultra-lungo, vale a dire fino a 8.150 mn. L'A330-800 si basa sulla comprovata versatilità, popolarità e successo dell'A330-200, portando economie di nuova generazione
Sulla base del successo dell'A330-200, che conta oltre 600 aeromobili operativi, l'A330-800 porta economie e confort di nuova generazione oltre a un'autonomia senza precedenti nel segmento di mercato degli aeromobili da 250 posti. L'aeromobile condivide con il più grande A330-900, da 300 passeggeri, il 99% di communalità operativa. Entrambi hanno la stessa struttura, motori e communalità dell'equipaggio, tutti elementi che consentono agli operatori una grande flessibilità nell'utilizzo di entrambi a seconda delle esigenze del network in termini di dimensione e autonomia. Entrambi gli aeromobili sono anche dotati di nuovi motori Trent 7000 di Rolls-Royce, gondole motore in un pezzo unico, piloni in titanio, nuove ali e la nuova cabina Airspace by Airbus. Le nuove e più evidenti caratteristiche delle ali dell'A330neo sono gli Sharklet curvi sviluppati appositamente, basati sulla tecnologia dell'A350 XWB, che portano l'apertura alare a 64mq e forniscono caratteristiche aerodinamiche all'avanguardia.
I vettori potranno beneficiare di una riduzione del 25% dei consumi di carburante per poltrona rispetto ai competitor della generazione precedente, di costi di manutenzione ridotti e dell'affidabilità operativa leader di mercato dell'A330 che è pari al 99,5%. I passeggeri apprezzeranno la nuova cabina Airspace, vincitrice di diversi riconoscimenti, che si ispira all'A350 XWB. Oltre a intrattenimento di bordo e connettività di ultima generazione, i passeggeri potranno apprezzare la nuova area di benvenuto, cappelliere più spaziose, illuminazione d'atmosfera e un volo eccezionalmente silenzioso.
Con oltre 1.700 ordini, l'A330 è l'aeromobile widebody più popolare di sempre, con al suo attivo quasi un milione di voli l'anno. A oggi sono quasi 1.400 gli A330 già consegnati a 118 operatori nel mondo e in servizio su un'ampia varietà di rotte, da quelle domestiche e regionali ai voli intercontinentali di lungo raggio. Con i costi operativi più bassi della propria categoria, e grazie ai continui investimenti nelle ultime innovazioni, l'A330neo di nuova generazione sarà l'aeromobile più redditizio e performante della propria categoria.

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Ultimata la fase di verniciatura del nuovo Airbus A330-800



Sempre più vicino l'ingresso nella flotta degli A330neo adibiti ai test. Il più recente membro della Famiglia A330neo, l'A330-800,

ha terminato la fase di verniciatura e procede come da programma verso il primo volo, previsto per la metà del 2018.
L'A330-800 è l'aeromobile di nuova generazione da 250 posti della Famiglia leader di aeromobili a doppio corridoio di Airbus. L'aeromobile, che ha peso massimo al decollo (MTOW) di 242 tonnellate come variante di base, può operare rotte fino a 7.500 mn, mentre la variante da 251 tonnellate, presentata recentemente, è in grado di operare rotte di raggio ultra-lungo, vale a dire fino a 8.150 mn. L'A330-800 si basa sulla comprovata versatilità, popolarità e successo dell'A330-200, portando economie di nuova generazione
Sulla base del successo dell'A330-200, che conta oltre 600 aeromobili operativi, l'A330-800 porta economie e confort di nuova generazione oltre a un'autonomia senza precedenti nel segmento di mercato degli aeromobili da 250 posti. L'aeromobile condivide con il più grande A330-900, da 300 passeggeri, il 99% di communalità operativa. Entrambi hanno la stessa struttura, motori e communalità dell'equipaggio, tutti elementi che consentono agli operatori una grande flessibilità nell'utilizzo di entrambi a seconda delle esigenze del network in termini di dimensione e autonomia. Entrambi gli aeromobili sono anche dotati di nuovi motori Trent 7000 di Rolls-Royce, gondole motore in un pezzo unico, piloni in titanio, nuove ali e la nuova cabina Airspace by Airbus. Le nuove e più evidenti caratteristiche delle ali dell'A330neo sono gli Sharklet curvi sviluppati appositamente, basati sulla tecnologia dell'A350 XWB, che portano l'apertura alare a 64mq e forniscono caratteristiche aerodinamiche all'avanguardia.
I vettori potranno beneficiare di una riduzione del 25% dei consumi di carburante per poltrona rispetto ai competitor della generazione precedente, di costi di manutenzione ridotti e dell'affidabilità operativa leader di mercato dell'A330 che è pari al 99,5%. I passeggeri apprezzeranno la nuova cabina Airspace, vincitrice di diversi riconoscimenti, che si ispira all'A350 XWB. Oltre a intrattenimento di bordo e connettività di ultima generazione, i passeggeri potranno apprezzare la nuova area di benvenuto, cappelliere più spaziose, illuminazione d'atmosfera e un volo eccezionalmente silenzioso.
Con oltre 1.700 ordini, l'A330 è l'aeromobile widebody più popolare di sempre, con al suo attivo quasi un milione di voli l'anno. A oggi sono quasi 1.400 gli A330 già consegnati a 118 operatori nel mondo e in servizio su un'ampia varietà di rotte, da quelle domestiche e regionali ai voli intercontinentali di lungo raggio. Con i costi operativi più bassi della propria categoria, e grazie ai continui investimenti nelle ultime innovazioni, l'A330neo di nuova generazione sarà l'aeromobile più redditizio e performante della propria categoria.

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Sempre più vicino l'ingresso nella flotta degli A330neo adibiti ai test. Il più recente membro della Famiglia A330neo, l'A330-800,

ha terminato la fase di verniciatura e procede come da programma verso il primo volo, previsto per la metà del 2018.
L'A330-800 è l'aeromobile di nuova generazione da 250 posti della Famiglia leader di aeromobili a doppio corridoio di Airbus. L'aeromobile, che ha peso massimo al decollo (MTOW) di 242 tonnellate come variante di base, può operare rotte fino a 7.500 mn, mentre la variante da 251 tonnellate, presentata recentemente, è in grado di operare rotte di raggio ultra-lungo, vale a dire fino a 8.150 mn. L'A330-800 si basa sulla comprovata versatilità, popolarità e successo dell'A330-200, portando economie di nuova generazione
Sulla base del successo dell'A330-200, che conta oltre 600 aeromobili operativi, l'A330-800 porta economie e confort di nuova generazione oltre a un'autonomia senza precedenti nel segmento di mercato degli aeromobili da 250 posti. L'aeromobile condivide con il più grande A330-900, da 300 passeggeri, il 99% di communalità operativa. Entrambi hanno la stessa struttura, motori e communalità dell'equipaggio, tutti elementi che consentono agli operatori una grande flessibilità nell'utilizzo di entrambi a seconda delle esigenze del network in termini di dimensione e autonomia. Entrambi gli aeromobili sono anche dotati di nuovi motori Trent 7000 di Rolls-Royce, gondole motore in un pezzo unico, piloni in titanio, nuove ali e la nuova cabina Airspace by Airbus. Le nuove e più evidenti caratteristiche delle ali dell'A330neo sono gli Sharklet curvi sviluppati appositamente, basati sulla tecnologia dell'A350 XWB, che portano l'apertura alare a 64mq e forniscono caratteristiche aerodinamiche all'avanguardia.
I vettori potranno beneficiare di una riduzione del 25% dei consumi di carburante per poltrona rispetto ai competitor della generazione precedente, di costi di manutenzione ridotti e dell'affidabilità operativa leader di mercato dell'A330 che è pari al 99,5%. I passeggeri apprezzeranno la nuova cabina Airspace, vincitrice di diversi riconoscimenti, che si ispira all'A350 XWB. Oltre a intrattenimento di bordo e connettività di ultima generazione, i passeggeri potranno apprezzare la nuova area di benvenuto, cappelliere più spaziose, illuminazione d'atmosfera e un volo eccezionalmente silenzioso.
Con oltre 1.700 ordini, l'A330 è l'aeromobile widebody più popolare di sempre, con al suo attivo quasi un milione di voli l'anno. A oggi sono quasi 1.400 gli A330 già consegnati a 118 operatori nel mondo e in servizio su un'ampia varietà di rotte, da quelle domestiche e regionali ai voli intercontinentali di lungo raggio. Con i costi operativi più bassi della propria categoria, e grazie ai continui investimenti nelle ultime innovazioni, l'A330neo di nuova generazione sarà l'aeromobile più redditizio e performante della propria categoria.

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