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Airbus consegna a Turkish Arilines il primo A321neo con la configurazione Cabin Flex



Turkish Airlines ha preso in consegna il primo Airbus A321neo nella configurazione Cabin Flex presso il sito Airbus di Amburgo. Questa versione è

l'ultima novità della fortunata Famiglia A320. Apportando alcune modifiche alla fusoliera, è possibile creare configurazioni di cabina flessibili, che consentono di ospitare fino a un massimo di 240 passeggeri. Turkish Airlines opererà l'aeromobile in una configurazione con 20 posti in classe Business e 162 in classe Economy.
Rispetto alla precedente variante dell'A321, le modifiche più evidenti sono la nuova sezione posteriore e la configurazione dell'ingresso passeggeri, che vede la rimozione della porta posizionata davanti all'ala e l'introduzione di nuove uscite di emergenza in corrispondenza dell'ala nella parte centrale. Oggi la configurazione Cabin Flex dell'A321neo è un'opzione, ma diventerà lo standard per tutti gli A321neo intorno al 2020.
Questa configurazione rappresenta anche la base per una variante per il lungo raggio, conosciuta come A321LR. L'A321LR ha un maggiore peso massimo al decollo (MTOW) pari a 97 tonnellate e un terzo serbatoio situato sotto la pavimentazione, grazie al quale l'autonomia dell'aeromobile raggiunge le 4.000 mn (7.400 km), un grande vantaggio per i vettori sui voli intercontinentali.
Con oltre 1.900 ordini ricevuti ad oggi, l'Airbus A321neo offre una riduzione dei consumi di carburante di almeno il 15% per posto al momento della consegna, percentuale che crescerà fino al 20% entro il 2020.

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Airbus consegna a Turkish Arilines il primo A321neo con la configurazione Cabin Flex



Turkish Airlines ha preso in consegna il primo Airbus A321neo nella configurazione Cabin Flex presso il sito Airbus di Amburgo. Questa versione è

l'ultima novità della fortunata Famiglia A320. Apportando alcune modifiche alla fusoliera, è possibile creare configurazioni di cabina flessibili, che consentono di ospitare fino a un massimo di 240 passeggeri. Turkish Airlines opererà l'aeromobile in una configurazione con 20 posti in classe Business e 162 in classe Economy.
Rispetto alla precedente variante dell'A321, le modifiche più evidenti sono la nuova sezione posteriore e la configurazione dell'ingresso passeggeri, che vede la rimozione della porta posizionata davanti all'ala e l'introduzione di nuove uscite di emergenza in corrispondenza dell'ala nella parte centrale. Oggi la configurazione Cabin Flex dell'A321neo è un'opzione, ma diventerà lo standard per tutti gli A321neo intorno al 2020.
Questa configurazione rappresenta anche la base per una variante per il lungo raggio, conosciuta come A321LR. L'A321LR ha un maggiore peso massimo al decollo (MTOW) pari a 97 tonnellate e un terzo serbatoio situato sotto la pavimentazione, grazie al quale l'autonomia dell'aeromobile raggiunge le 4.000 mn (7.400 km), un grande vantaggio per i vettori sui voli intercontinentali.
Con oltre 1.900 ordini ricevuti ad oggi, l'Airbus A321neo offre una riduzione dei consumi di carburante di almeno il 15% per posto al momento della consegna, percentuale che crescerà fino al 20% entro il 2020.

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Turkish Airlines ha preso in consegna il primo Airbus A321neo nella configurazione Cabin Flex presso il sito Airbus di Amburgo. Questa versione è

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Rispetto alla precedente variante dell'A321, le modifiche più evidenti sono la nuova sezione posteriore e la configurazione dell'ingresso passeggeri, che vede la rimozione della porta posizionata davanti all'ala e l'introduzione di nuove uscite di emergenza in corrispondenza dell'ala nella parte centrale. Oggi la configurazione Cabin Flex dell'A321neo è un'opzione, ma diventerà lo standard per tutti gli A321neo intorno al 2020.
Questa configurazione rappresenta anche la base per una variante per il lungo raggio, conosciuta come A321LR. L'A321LR ha un maggiore peso massimo al decollo (MTOW) pari a 97 tonnellate e un terzo serbatoio situato sotto la pavimentazione, grazie al quale l'autonomia dell'aeromobile raggiunge le 4.000 mn (7.400 km), un grande vantaggio per i vettori sui voli intercontinentali.
Con oltre 1.900 ordini ricevuti ad oggi, l'Airbus A321neo offre una riduzione dei consumi di carburante di almeno il 15% per posto al momento della consegna, percentuale che crescerà fino al 20% entro il 2020.

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