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Il primo BelugaXL ha effettuato con successo il suo primo volo



Il primo dei cinque BelugaXL di Airbus è atterrato oggi a Tolosa-Blagnac alle 14:41, ora locale, dopo aver effettuato con successo il suo primo

volo della durata di 4 ore e 11 minuti, sorvolando il sud-ovest della Francia.
All'interno del cockpit, l'equipaggio che ha portato a termine il volo era composto dal comandante di bordo, Christophe Cail, dal copilota, Bernando Saez-Benito Hernandez, e dall'ingegnere per i test di volo Jean Michel Pin. Nel corso del volo, Laurent Lapierre e Philippe Foucault hanno monitorato i sistemi e le performance dell'aeromobile in tempo reale dalla stazione per le prove di volo posizionata all'interno dell'aeromobile stesso.
Dopo il primo volo, il BelugaXL sarà oggetto di un programma di test di volo di 600 ore circa da effettuarsi nell'arco di 10 mesi e finalizzato all'ottenimento della Certificazione di Tipo. L'entrata in servizio è prevista nel corso del 2019.
Il programma BelugaXL è stato avviato nel novembre 2014 con l'obiettivo di soddisfare le esigenze di capacità di trasporto di Airbus in vista dell'incremento della produzione dell'A350 XWB e del potenziamento della produzione degli aeromobili a corridoio singolo. Cinque aeromobili saranno prodotti dal 2019 al 2023 per sostituire progressivamente i cinque BelugaST.
L'aeromobile sarà utilizzato su 11 destinazioni per trasportare i componenti di grande dimensione degli aeromobili Airbus.
Derivato dall'A330-200 Freighter (la versione cargo), il BelugaXL è dotato di motori Trent 700 di Rolls Royce. Il cockpit è stato abbassato, mentre la struttura della stiva, la parte posteriore e la coda sono state rinnovate, insieme ai fornitori, e conferiscono a questo aeromobile il suo look distintivo.

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Il primo BelugaXL ha effettuato con successo il suo primo volo



Il primo dei cinque BelugaXL di Airbus è atterrato oggi a Tolosa-Blagnac alle 14:41, ora locale, dopo aver effettuato con successo il suo primo

volo della durata di 4 ore e 11 minuti, sorvolando il sud-ovest della Francia.
All'interno del cockpit, l'equipaggio che ha portato a termine il volo era composto dal comandante di bordo, Christophe Cail, dal copilota, Bernando Saez-Benito Hernandez, e dall'ingegnere per i test di volo Jean Michel Pin. Nel corso del volo, Laurent Lapierre e Philippe Foucault hanno monitorato i sistemi e le performance dell'aeromobile in tempo reale dalla stazione per le prove di volo posizionata all'interno dell'aeromobile stesso.
Dopo il primo volo, il BelugaXL sarà oggetto di un programma di test di volo di 600 ore circa da effettuarsi nell'arco di 10 mesi e finalizzato all'ottenimento della Certificazione di Tipo. L'entrata in servizio è prevista nel corso del 2019.
Il programma BelugaXL è stato avviato nel novembre 2014 con l'obiettivo di soddisfare le esigenze di capacità di trasporto di Airbus in vista dell'incremento della produzione dell'A350 XWB e del potenziamento della produzione degli aeromobili a corridoio singolo. Cinque aeromobili saranno prodotti dal 2019 al 2023 per sostituire progressivamente i cinque BelugaST.
L'aeromobile sarà utilizzato su 11 destinazioni per trasportare i componenti di grande dimensione degli aeromobili Airbus.
Derivato dall'A330-200 Freighter (la versione cargo), il BelugaXL è dotato di motori Trent 700 di Rolls Royce. Il cockpit è stato abbassato, mentre la struttura della stiva, la parte posteriore e la coda sono state rinnovate, insieme ai fornitori, e conferiscono a questo aeromobile il suo look distintivo.

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All'interno del cockpit, l'equipaggio che ha portato a termine il volo era composto dal comandante di bordo, Christophe Cail, dal copilota, Bernando Saez-Benito Hernandez, e dall'ingegnere per i test di volo Jean Michel Pin. Nel corso del volo, Laurent Lapierre e Philippe Foucault hanno monitorato i sistemi e le performance dell'aeromobile in tempo reale dalla stazione per le prove di volo posizionata all'interno dell'aeromobile stesso.
Dopo il primo volo, il BelugaXL sarà oggetto di un programma di test di volo di 600 ore circa da effettuarsi nell'arco di 10 mesi e finalizzato all'ottenimento della Certificazione di Tipo. L'entrata in servizio è prevista nel corso del 2019.
Il programma BelugaXL è stato avviato nel novembre 2014 con l'obiettivo di soddisfare le esigenze di capacità di trasporto di Airbus in vista dell'incremento della produzione dell'A350 XWB e del potenziamento della produzione degli aeromobili a corridoio singolo. Cinque aeromobili saranno prodotti dal 2019 al 2023 per sostituire progressivamente i cinque BelugaST.
L'aeromobile sarà utilizzato su 11 destinazioni per trasportare i componenti di grande dimensione degli aeromobili Airbus.
Derivato dall'A330-200 Freighter (la versione cargo), il BelugaXL è dotato di motori Trent 700 di Rolls Royce. Il cockpit è stato abbassato, mentre la struttura della stiva, la parte posteriore e la coda sono state rinnovate, insieme ai fornitori, e conferiscono a questo aeromobile il suo look distintivo.

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