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Airbus Helicopters offrirà il kit di retrofit CRFS per le versioni precedenti dei modelli H125 e H130



Al fine di promuovere importanti miglioramenti nell'ambito della sicurezza dei propri clienti, Airbus Helicopters

offre la propria soluzione di retrofit relativa al sistema di alimentazione resistente agli urti (crash resistant fuel system - CRFS) a un costo ridotto ed estende il suo sviluppo a ulteriori modelli di elicotteri, nello specifico l'AS350 B3 e l'EC130 B4. Questi kit andranno a completare la soluzione di retrofit già presente per l'AS350 B3e, resa disponibile per la prima volta nel 2014 come opzione per gli elicotteri di nuova produzione.
Airbus offre i propri kit di retrofit a costi ridotti a tutti i clienti, e accrediterà la differenza a coloro che abbiano già acquistato da Airbus Helicopters un kit di retrofit per l'H125 a un prezzo superiore. I nuovi kit di retrofit Airbus B3 e B4 dovrebbero essere disponibili per i clienti agli inizi del 2020. Airbus offre inoltre un ulteriore incentivo in crediti formativi ai clienti che adeguano le proprie flotte con un kit di terze parti per le precedenti varianti di H125 (B2 e antecedenti).
Qualsiasi elicottero della Famiglia Airbus H125 o H130 attualmente in servizio che non disponga di un CRFS può esserne equipaggiato, in base al modello, tramite Airbus o mediante una soluzione di retrofit approvata da terzi. Airbus prevede di avere CRFS di serie su tutti gli H125 di nuova costruzione in tutto il mondo entro il 2020. Questo avviene già per tutti gli H125 in uscita dalla linea di assemblaggio finale della società di Columbus, negli Stati Uniti. Il CRFS è diventato una dotazione standard del'H130 (EC130 T2) dalla sua entrata in servizio, nel 2012.

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Airbus Helicopters offrirà il kit di retrofit CRFS per le versioni precedenti dei modelli H125 e H130



Al fine di promuovere importanti miglioramenti nell'ambito della sicurezza dei propri clienti, Airbus Helicopters

offre la propria soluzione di retrofit relativa al sistema di alimentazione resistente agli urti (crash resistant fuel system - CRFS) a un costo ridotto ed estende il suo sviluppo a ulteriori modelli di elicotteri, nello specifico l'AS350 B3 e l'EC130 B4. Questi kit andranno a completare la soluzione di retrofit già presente per l'AS350 B3e, resa disponibile per la prima volta nel 2014 come opzione per gli elicotteri di nuova produzione.
Airbus offre i propri kit di retrofit a costi ridotti a tutti i clienti, e accrediterà la differenza a coloro che abbiano già acquistato da Airbus Helicopters un kit di retrofit per l'H125 a un prezzo superiore. I nuovi kit di retrofit Airbus B3 e B4 dovrebbero essere disponibili per i clienti agli inizi del 2020. Airbus offre inoltre un ulteriore incentivo in crediti formativi ai clienti che adeguano le proprie flotte con un kit di terze parti per le precedenti varianti di H125 (B2 e antecedenti).
Qualsiasi elicottero della Famiglia Airbus H125 o H130 attualmente in servizio che non disponga di un CRFS può esserne equipaggiato, in base al modello, tramite Airbus o mediante una soluzione di retrofit approvata da terzi. Airbus prevede di avere CRFS di serie su tutti gli H125 di nuova costruzione in tutto il mondo entro il 2020. Questo avviene già per tutti gli H125 in uscita dalla linea di assemblaggio finale della società di Columbus, negli Stati Uniti. Il CRFS è diventato una dotazione standard del'H130 (EC130 T2) dalla sua entrata in servizio, nel 2012.

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Al fine di promuovere importanti miglioramenti nell'ambito della sicurezza dei propri clienti, Airbus Helicopters

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Airbus offre i propri kit di retrofit a costi ridotti a tutti i clienti, e accrediterà la differenza a coloro che abbiano già acquistato da Airbus Helicopters un kit di retrofit per l'H125 a un prezzo superiore. I nuovi kit di retrofit Airbus B3 e B4 dovrebbero essere disponibili per i clienti agli inizi del 2020. Airbus offre inoltre un ulteriore incentivo in crediti formativi ai clienti che adeguano le proprie flotte con un kit di terze parti per le precedenti varianti di H125 (B2 e antecedenti).
Qualsiasi elicottero della Famiglia Airbus H125 o H130 attualmente in servizio che non disponga di un CRFS può esserne equipaggiato, in base al modello, tramite Airbus o mediante una soluzione di retrofit approvata da terzi. Airbus prevede di avere CRFS di serie su tutti gli H125 di nuova costruzione in tutto il mondo entro il 2020. Questo avviene già per tutti gli H125 in uscita dalla linea di assemblaggio finale della società di Columbus, negli Stati Uniti. Il CRFS è diventato una dotazione standard del'H130 (EC130 T2) dalla sua entrata in servizio, nel 2012.

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